Приветствую на канале SovMot, Настройка карбюраторов не такая и сложная задача как кажется на первый взгляд. В наше время распространены несколько видов карбюраторов хорошо подходящих для советской техники к-65 и к-68, регулировка у них проходит одинаково, но есть отличия в основном оно внешне, так что рассмотрим их поближе. Карбюратор К-65 Карбюратор К-68 Из основных отличий могу отметить регулировка карбюратора Чтобы настроить карбюратор модели K-65 и К-68, сначала необходимо ознакомиться с его устройством...

Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить...

На мотоцикле Восход первых выпусков установлен карбюратор тип К-36Б, имеющий две дозирующие системы - основного и холостого хода, а также обогатительное устройство. Чтобы промыть и прочистить необходимо, разобрать в следующем порядке: 1 - закрыть бензиновый краник отсоединить бензиновый шланг; 2 - отстегнуть защелки снять крышку корпуса вместе с тросами, золотником и топливным корректором; 3 - снять резиновую муфту; 4 - отвернуть две гайки крепления снять карбюратор; 5 - снять уплотнительные прокладки; 6 - произвести полную разборку...