Причиной возникновения ряда неисправностей в работе двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 наряду с неисправным или не отрегулированным карбюратором, могут являться увеличенные либо уменьшенные тепловые зазоры в клапанном механизме. К таким неисправностям относятся: — неустойчивая работа двигателя на холостом ходу; — невозможность отрегулировать холостой ход; — потеря мощности и приемистости (ухудшение динамики автомобиля); — «провалы» при нажатии на педаль «газа»; — «выстрелы» в карбюратор...

Регулировка клапанов на автомобиле не представляет особых трудностей, если соблюдать все технические условия для этого. Двигатель ВАЗ-2108 имеет восемь клапанов. Четыре впускных имеющих тепловой зазор 0, 15-0, 25мм, и четыре выпускных 0, 30-0, 40мм. Тепловые зазоры регулируются с помощью набора регулировочных шайб, имеющих разные толщины от 3,0мм до 4,5мм c минимальным различием в 0, 05мм. Рабочий зазор между кулачком и регулировочной шайбой измеряется специальным измерительным щупом. В комплекте имеется 20 размеров щупов от 0, 05мм до 1, 00мм...

Регулировка клапанов на ВАЗ 2107 включает несколько шагов: 1. Подготовка: • Двигатель должен быть охлажденным. • Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. • Откройте капот и найдите клапанную крышку. 2. Поднятие автомобиля: • Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате и установите на подставки. 3. Поиск верхней метки: • Посмотрите на маркировку на маховике двигателя или используйте тахометр, чтобы найти ВМТ (верхнюю мертвую точку) первого цилиндра. 4. Проверка зазора клапанов: • Используйте шаблон или специальный инструмент для измерения зазора клапанов...

Порой автомобилист вынужден заглядывать в подкапотное пространство своего транспортного средства. Причины могут быть разные, но процедура единая — нужно открыть крышку капота и придерживать ее, либо применить штатную подпорку. Штатные опоры, как правило, не отличаются надежностью, поэтому использовать их следует как можно реже. Если на улице сильный ветер, крышка капота может упасть на голову автовладельцу. Поэтому многие автомобилисты научились самостоятельно модернизировать такую поддержку и устанавливать газовые упоры...