Ни для кого не секрет, что дроссельный узел напрямую влияет на работу двигателя на холостом ходу и на переходных режимах, причем влияет далеко не наилучшим образом. Почему это происходит? Понятно, что в состав дроссельного узла входит дроссельный патрубок с немногочисленными, но подвижными деталями, которые представлены дроссельной заслонкой и ее осью. Из-за их постоянной подвижности и близости данных устройств к вентиляции картерных газов, внутренняя поверхность дроссельного патрубка и самой заслонки постепенно "зарастают" отложениями...

Регулятор холостого хода двигателя 1zz fe находится на дроссельной заслонке. Необходимо снять её с мотора. Далее откручиваем корпус регулятора от заслонки не откручивая датчик!!! Замачиваем карбочистом, вд40, растворителем или бензином отверстия указаны на фото...