Ни для кого не секрет, что корейский двигатель 2.0 G4KD имеет склонность к задирам в цилиндрах. Виной тому конструктивный просчет. Основной фактор - перегрев цилиндров и поршней из-за "кривой" системы охлаждения...

В ремонт к нам приехал автомобиль с двухлитровым двигателем G4KD, который имеет посторонний звук, по словам клиента, преимущественно на холодную. В процессе диагностики и осмотра цилиндров эндоскопом, было выявлено наличие задиров на стенках цилиндров. На кап. ремонт такие двигатели приезжают обычно при пробеге 100-150 тыс. км. и этот мотор не стал исключением. Будем производить капитальный ремонт полного цикла. Приступаем к демонтажу двигателя Двигатель снят, начинаем разбор Снимаем клапанную крышку,...