Рассказ об одном из немногих представителей так называемого класса "каблучков" в пассажирской версии. Мы привыкли к тому, что "каблучки" являются рабочими лошадками и верными помощниками в бизнесе. Они рассекают по улицам с цветастыми, и не очень, кузовами, но всё это - грузовые версии автомобилей класса "компактвен". А что же насчёт пассажирских версий? Для чего приобретать легковую машину с завышенным потолком при условии, что большинство из таких автомобилей не имеют 3го ряда сидений? Этими вопросами я задавался ровно до тех пор, пока по долгу службы жизнь не свела меня с Renault Kangoo...

Многие клиенты рекомендуют нас своим друзьям и знакомым, которые владеют Рено Флюенс, Кангу и др. Из-за этого у нас часто спрашивают, какие именно модели Рено мы можем взять в работу. Сегодня мы ответим на этот вопрос. Если сказать кратко, то: можно. Но цена будет выше, иногда в несколько раз. Почему так происходит? Сейчас объясним. Прошивка и чип-тюнинг автомобилей Renault в Санкт-Петербурге и Ленинградской области На большинстве моделей, на которых мы специализируемся, используются типовые агрегаты и электронные блоки управления...