Hyundai Creta (также известен как Hyundai ix25) — мини-кроссовер, запущенный в производство компанией Hyundai в июне 2014 года.[1] В Индии продажи начались в июле 2015 года. Концепт автомобиля был представлен в апреле 2014 года. Модель основана на платформе Hyundai i20. Продажи в Индии начались 21 июля 2015 года. ix25 должен стать глобальной моделью. Имеет комплектации Base, S, S +, SX, SX +, SX (O). Для России Creta была представлена на Московском автосалоне 2016. ДИЗАЙН->Дизайн модели основан на новой концепции Fluidic Sculpture 2.0. Также эту концепцию использовали и для других автомобилей Hyundai, например Santa Fe и Tucson. Как и предшествующая модель – автомобиль способен вместить водителя и четырёх пассажиров. Водительское и переднее пассажирское кресло оснащены удобным электронным механизмом, позволяющим выставить его в наиболее комфортабельном положении. Инженерами была произведена и адаптация рулевого управления. Просторный дизайн Хёндай даёт водителю свободный доступ к управлению всем вспомогательным оборудованием – от электрических подъёмников передних стёкол до регулировки оптики и управлением навигацией. Рулевое колесо и оба передних сидения оснащены электроподогревом, причём водитель и передний пассажир получают полный доступ ко всем полезным опциям. ВНЕШНИЙ ВИД->Во внешнем виде автомобиля наблюдается не так уж и много изменений. Грубо говоря, это та же версия 2021 года, только с более габаритной фальшрадиаторной решёткой. По крайней мере, это первое, что бросается в глаза. Также заметно, что модернизацию претерпели фары головной оптики, которые плотно упираются в решётку. Хочется отметить и мощный бампер, умещающий на себе фирменный воздухозаборник, горизонтальные противотуманки и светодиодные ходовые огни. ИНТЕРЬЕР И БАГАЖНИК->Сиденья, сделанные из ткани, спроектированы так, чтобы водителю любого телосложения было удобно находиться внутри. Спинкам придали округлую форму, вот только регулировка поясничного подпора производителями не предусмотрена. На «вилке» рулевого колеса всех модификаций есть кнопки управления сабвуфером. Низкий продольный выступ в полу в центре салона не вызовет дискомфорта у среднего пассажира. Задние сидения представляют собой самый настоящий трехместный роскошный диван, который, впрочем, не имеет широкого спектра инструментов для максимально удобного расположения. Объем багажного отсека – 400 л. Под полом багажного отделения находится ниша с запасным колесом, лежащим в выемке на металлическом настиле. Там же можно найти все необходимые для замены инструменты. Работа мотора внутри машины почти не ощущается – нет раздражающих вибраций, только тихий, приятный шепот мотора, причем не только на холостом ходу, но и при перемещении. КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ -> 4 и 5-я фотография. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ -> 6 и 7-я фотография. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И НЕМНОГО ЦИФР -> то касается динамических характеристик и ТТХ, то здесь полноприводный кореец не пытается быть впереди мира всего. 100 км/ч набирает за уверенные 12 с небольшим секунд в зависимости от версии. Невысокие скоростные показатели компенсируются шестиступенчатой автоматической коробкой передач, благодаря которой авто может спокойно конкурировать с Renault.Четырехцилиндровый движок потребляет бензин марок АИ 92,93,94 и 95. Вся конструкция обеспечивает предельно допустимые 123 л.с. при 6400 rpm и 151 единицу крутящего момента на 4850 об/мин. Вдобавок ко всему появившийся через вскоре после вхождения в товарооборот в России полный привод направляет весь поток энергии на главную ось. Шестиступенчатая трансмиссия вкупе с фрикционной муфтой полного привода умело распределяет мощность между колесами обеих осей. Подвеска задней части корпуса зависит от типа привода. В переднеприводном варианте установлена полунезависимая балка, на полном же рабочей является многорычажная система подрессоривания. ТРАНСМИССИЯ -> можно посмотреть на 8-ой фотографии. На этом заканчивается наш небольшой обзор на такое авто как Hyundai Creta, надеюсь подробно описал, если знаете что то, что я не написал в посте то обязательно дополняйте в комментариях.