Экономичная работа двигателя в большей степени зависит от правильной регулировки карбюратора при работе на малых частотах вращения коленчатого вала на холостом ходу. Эту регулировку проводят при полностью прогретом двигателе. Температура масла должна быть не менее 60-70° C. Регулировку карбюраторов К-133 И К-133А необходимо выполнять в следующей последовательности: - на неработающем двигателем завернуть винт эксплуатационной регулировки автономной системы холостого хода (АСХХ) и винт регулировки АСХХ до отказа, однако не туго, с тем, чтобы не повредить их рабочие конусы...

После ремонта двигателя, особенно в случае замены деталей кривошипно-шатунного механизма, необходимо провести его приработку до начала эксплуатации. От тщательности приработки не менее, чем от качества ремонта, зависит надежность и долговечность работы двигателя. Процесс приработки двигателя состоит из двух этапов. Первый этап - переработка на холостом ходу в течение 35 минут на следующих режимах: 1000 – 1200 об/мин ……………….. 5 мин; 2000 – 2200 об/мин ……………….. 5 мин; 3000 – 3200 об/мин ……………….. 10 мин; 1000 – 3600 об/мин ………………...