Прошлой зимой в сильный мороз (ниже минус 30) у меня перестала полностью закрываться водительская дверь, нужно было долго возиться, чтобы ее закрыть. Нанесение силиконовой смазки на замок двери особо эту проблему не решило. Этим летом проблема с закрыванием водительской двери снова вернулась: дверь начала закрываться через раз. Осмотрел замок двери и ничего криминального снаружи не обнаружил. Решил взять кусок ветки и поковыряться в замке. Сразу начала отваливаться засохшая грязь, которая образовалась от пыли перемешанной со смазкой...

Проблема актуальна для подавляющего большинства подержанных автомобилей старше 10 лет. Выражается она как в визуальном искривлении общей линии дверей, так и в затрудненном открывании-закрывании. Причина вполне естественна: дверь - конструкция весьма массивная, а петли и прочие элементы на которых она удерживается, банально изнашиваются. Бывает и так, что автомобиль побывал в руках "квалифицированных специалистов" - тогда вообще пиши пропало... И сегодня я хочу поведать простой и доступный каждому...