Неудавшаяся попытка обгона из-за непонятной потери динамики, плавание оборотов на холостом ходу, внезапная остановка двигателя при переключении передачи, а в дополнение – топливный «жор» вынуждают искать причины этих неприятностей. Все они могут быть следствием неправильной работы ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки). Это несложное и недорогое устройство, но оно способно доставить много неприятностей. Как работает ДПДЗ Задача датчика – сообщить ЭБУ о том, на какой угол повернута заслонка, через которую проходит горючее...

За что отвечает датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) — это датчик, определяющий текущий угол открытия заслонки дросселя и отправляющий эти показания блоку управления. Является одним из контрольных элементов системы управления инжекторного двигателя. Основываясь на показаниях датчика положения дроссельной заслонки (не только, но в том числе), блок управления контролирует обороты, как на холостом ходу, так и при нагрузке. ДПДЗ, наряду с другими датчиками (положения коленвала, детонации, массового расхода воздуха и др...