При езде под нагрузкой гудел передний мост. Бывший хозяин говорил что отдавал на СТО и там все подшипники меняли. Ещё текли сальники полуосей. Когда я их менял выяснилось что, дифференциал болтается в мосту, не о каком преднатяге подшипников речи быть не может, так как между корпусом моста и дифференциалом зазор был примерно миллиметр! Хвостовик не болтался! Шум моста было слышно даже когда я снял кардан и раскрутил хвостовик за гайку дрелью. В перед шум был сильнее, на зад слабее. Недавно поехал за водой на водокачку, набрал 120 литров воды, положил в багажник...

Дифференциал необходим для передачи вращающего момента с кардана на полуось транспортного средства. Данное устройство представляет собой механический редуктор, позволяющий ведущим колесам вращаться с разной скоростью при угловом движении или повороте автомобиля. В этой статье мы разберем типовые признаки неисправности дифференциала на автомобиле. Ремонт и диагностика АКПП 👉https://topakpp.ru/ Как определить поломку дифференциала: коротко о главном Производители рассчитывают запас прочности дифференциала...