Однако, Zдравствуйте. Еду, значит, одним темным февральским вечером, никого не трогаю. Нажимаю на тормоз и бах — орет бипер, на приборке загорается лампа ошибки ABS, вольтметр показывает напряжение 15,5 В! Остановился, заглушил двигатель, открыл капот, попинал по колесу, обратно завел — симптомы не пропали. Включил максимально возможное число потребителей (напряжение упало до 14,1 В) и, стараясь не давать высоких оборотов, потащился к месту ремонта. Главным подозреваемым стал генератор, вторым — вакуумный усилитель тормозов (напряжение падало при нажатии на педаль тормоза)...

1 —- кожух  2 —- вывод "В+" для подключения потребителей  3 —- помехоподавительный конденсатор 2,2 мкФ  4 —- общий вывод дополнительных диодов (присоединяется к выводу "D+" регулятора напряжения)  5 —- держатель положительных диодов выпрямительного блока  6 —- держатель отрицательных диодов выпрямительного блока  7—- положительный диод  8—- отрицательный диод  9 —- регулятор напряжения  10 —- задняя крышка  11 —- стяжной винт  12 —- передняя крышка  13 —- обмотка статора  14 —- дистанционное кольцо ...