Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...

В прошлом году мы проводили обзор и тест трехуровневого регулятора напряжения от "Энергомаш". В том числе и повторный после устранения неисправностей в работе генератора и аккумуляторной батареи. Однако, в последствии генератор все же вышел из строя вследствие неисправности диодного моста - взамен был установлен новый, идентичный старому мощностью 80 А, а также новая АКБ на 60 А, идентичная по емкости старой. Поэтому, давайте проведем еще один и уже окончательный тест регулятора с заведомо исправным оборудованием...