Недавно позвонили ко мне за помощью. Не заводится у магазина автомобиль Шкода Фелиция карбюраторный 1997 года. Таких автомобилей осталось мало в последнее время. Недавно ремонтировали стартер, который отказал снова. Владелец говорит поставили все новое, при осмотре я заметил, что ослабли стяжные шпильки стартера. Подтянув ключом на 8 гайки, завелась без проблем. Я спросил разрешение пофотографировать авто и узнал историю автомобиля. При осмотре я заметил, что дверь багажника сильно проржавела. Под капотом уйма места, ни как сейчас делается на современных авто, что руку не просунешь...

Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...