Доброго времени суток, уважаемый читатель моей статьи. Ещё ездят наши старички-москвичи по дорогам страны. Поэтому многим владельцам данного автомобиля пригодиться информация по работе системы питания...

Долго ли коротко, начну я свой рассказ. Рассказ-призрак. Так как сам я уже давно не Москвичевод, возит меня моя Калина и ворчит на меня :"Хозяин, ты зачем Москвич продал? Кому же я теперь буду возить дитоли?" Ну тот Москвич до сих пор меня кормит, так каяк благодаря ему, я стал разбираться в номенклатуре запасных частей. Да и вообще- стал одним из людей в городе, разбирающихся в машинах "дожигулевского периода". Сейчас я работаю в автомагазине, где ещё есть остатки запасных частей на них. В свободное время восстанавливаю старые агрегаты, купленные на металлоприёмке и выкладываю их на авито...

Всем привет. В общем сидел я на сайте ген.рем народ ру и вдумывался во фразы "на генераторе 584.3701 применена более современная, но уже устаревшая, схема дополнительными диодами ". "Несколько иначе работает регулятор напряжения Шеви Нива, Лада Калина… В их основе лежит применение микропроцессора и транзисторов. Управление регулятором происходит с помощью вывода переменного тока". От дополнительных диодов отказались. Подумал: "Допонительных диодов в москвичевском 29.3701 нет, это уже хорошо. Значит...