Не давно, узнал о трехуровневом регуляторе напряжения и решил поставить его себе на машину, так как при штатном регуляторе, который устанавливается серийно, аккумулятор полноценно не заряжается, и приходиться его периодически подзаряжать от зарядного устройства. Зачем нужен регулятор напряжения. Выходное напряжение генератора зависит от оборотов и силы тока подаваемого на его ротор. Если подключить к ротору питание и не как им не управлять, то при увеличении оборотов напряжение на его выходных клеймах может подняться на столько, что сгорят все электропотребители на автомобиле...

Всем привет. Рассмотрим как работает регулятор напряжения с ограничением тока. Схема простая и собрать ее при необходимости сможет каждый желающий. На схеме видно, как резистор R3 соединён последовательно с транзистором VT1, который выполняет роль источника тока. Этот резистор необходим для контроля тока, который подаётся на диод D3. На базе транзистора VT1 диоды D2 и D3 создают стабильное напряжение, которое на 1,4 вольта ниже напряжения входа регулятора. Транзистор VT1 остаётся активным, пока...

Как мы помним с прошлого раза, причиной пропажи зарядки генератора явилась поломка штатного регулятора напряжения, которая успешно решилась его заменой. Однако, проработав пару дней, данная запчасть также успешно вышла из строя: напряжение перестало держаться в пределах нормы 14 В и пошел перезаряд до 16,8-17 В, что грозило выходу из строя всего бортового оборудования. Чтобы избежать повторения подобной ситуации было решено поставить заместо штатного регулятора выносной для удобства ремонта и замены...