На днях к нам заехал Ceed: зарядка пропала, на панели загорелась лампа аккумулятора, напряжение на клеммах скакало. Первым делом проверили мультиметром – идёт ли заряд на аккумулятор. Под нагрузкой мультиметр показывал 12,49 В, хотя при работающем ДВС вольтаж должен быть от 13,8 до 14,8 В. Вывод: генератор не даёт заряд. Износ щеток Щетки стираются со временем из-за постоянного трения о коллектор. Когда они изношены, зарядка либо пропадает, либо появляется только на высоких оборотах. Неисправный регулятор напряжения Он отвечает за стабильные 13...

Вот не даром говорят, "век живи, век учись" проблема решилась просто. И это был не ремень, контакты и т.п. Все хитрее. В свое время столкнулся с непонятной для себя проблемой. Как то летом, обратил внимание, что по показаниям БК, генератор моего авто начал выдавать напряжение почти на 1 вольт ниже положенного. В тех. характеристиках написано, черным по белому. Напряжение данного генератора, 14.6-14.8 вольта, а он давит стабильно 13,8-13,9 вольта и не хочет больше. Скажете пустяк, лампочка заряда ведь не горит на панели...