Короткий ответ: одной универсальной нормы «на возбуждении должно быть 12 В» нет. Всё зависит от того, какой контакт назван возбуждением и как устроен регулятор. На старых схемах ток первоначального возбуждения проходит через цепь контрольной лампы и вывод D+/61; на многофункциональных регуляторах есть отдельные L, S и DFM; на современных автомобилях управление может идти цифровой командой по LIN. Поэтому измерение одного пина обычным мультиметром без электрической схемы легко трактовать неправильно...