Он маленький, голубенький и довольно умный. И это не случайно: Ford Fiesta ST Edition обладает качествами, каких в его классе еще поискать, это настоящая инъекция адреналина в автомобиль, который изначально задумывался для еженедельного шопинга. Всего 3 цилиндра, меньше полутора литров рабочего объема, но 200 л.с. и 290 Н∙м крутящего момента! Из-за перепускного клапана в турбонаддуве из двухтрубной выпускной системы раздается громкое троекратное «чихание». При этом хочется услышать его ещё и ещё, и нога сама тянется пришпорить тахометр...

Регулятор холостого хода (РХХ) – это двух обмоточный шаговый двигатель. Регулятор устанавливается на дроссельном патрубке. С помощью него ЭБУ управляет количеством воздуха, который проходит через клапан холостого хода в момент, когда дроссельная заслонка закрыта. Контроллер управляет движением штока, подавая короткие импульсы напряжения на обмотки. Полярность этих импульсов постоянно меняется. На штоке регулятора установлен клапан (шток может выдвигаться, либо втягиваться в корпус). Проходное сечение канала холостого хода изменяется и расход воздуха двигателем тоже меняется...