Всем доброго времени суток. Сегодня речь пойдет о замене регулятора давления в топливной рампе. Зачем его вообще менять? Началось все с того, что покатавшись на девятке некоторое время меня стала не устраивать ее динамика. Разгоняется как то вяло. Сначала грешил на бензонасос, но вспомнил, что предыдущий хозяин его поменял, значит проблема не в этом, хотя на всякий случай я его проверил и даже заменил на нем фильтр, хоть тот и не был грязным. Мои попытки найти причину привели меня к топливной рампе...

История началась с того, что я решил заменить регулятор давления топлива, установленный в модуле бензонасоса (перестал держать давление). Задача казалось бы простая, а нет... Открутил лючок закрывающий модуль под задним седением, отсоеденил топливопроводы (предварительно нужно скинуть фишку на бензонасосе и завести авто, для того, чтобы сжечь остатки топлива в рампе, тем самым сбросив давление в топливопроводах). Теперь предстояло открутить восемь гаек на 6 мм. Предварительно забрызгав их вд-40 принялся...