Время идет, и автопром не стоит на месте. Современный мир погружается в облако цифровизации, и машины не исключение. Основная часть свежих автомобилей оснащена большим количеством электронного оборудования, которое выполняет за человека значительную часть функций. И, если 80% устройств перевели в полностью автономный режим работы, то отслеживать уровень давления в баке пока не научились никак, кроме как способом установки специального регулятора давления топлива, или по-другому перепускного клапана...

Сегодня хочу обсудить интересную тему. Читатель на моем канале спрашивал, почему двигатель Лады Гранты на холодную заводится со второго, третьего раза. Это бывает не только на холодную. Даже после длительного простоя. Мы накачиваем топливо бензонасосом, двигатель запустили. Если вы заводите с утра – с первого раза не завелся, со второго, третьего. Это значит, что регулятор давления топлива пропускает. В топливной рампе не хватает давления. Поэтому, пока вы не наберете полную рампу топлива, не заведете...