Привет. Сегодня хотел рассказать о потере мощности на автомобиле Hyundai Solaris 2. Первый раз на диагностику ко мне попал Hyundai Solaris 2. Хозяин авто жаловался на потерю мощности , вялый разгон и возросший расход топлива. При подключении диагностического сканера, в памяти блока управления ошибок не было. На заведенном двигателе сразу бросилось в глаза высокое значение разряжения во впускном коллекторе: 45 к Па. Если двигатель исправен, этот параметр на холостом ходу находится в пределах 31-35 к Па...

Всем привет! Наконец то продолжаю работать в штатном режиме, несколько интересных случаев в работе: - Хендай Солярис, 1,6л, 2005 гв, жалоба на уменьшение тяги, заводится не сразу, в ЭБУ периодически выскакивают ошибки постояно богатая смесь на холостом ходу и богатая смесь на высоких нагрузках. При этом полгода назад был поменян топливный насос, фильтр и сетка грубой очистки. По показаниям всё нормально, коррекция в норме, авто не троит, работает ровно. Подключаю осциллограф и вижу что форсунки работают хорошо, проблем с катушка-свеча нет, динамическая компрессия отлично. Далее снимаю скрипт Рх, фазы на месте, катализатор чистый, впуск и выпуск в норме, машина хорошо дышит...