О том, что такое GDI и с чем его едят, я рассказывал вот в этой статье. Теперь поговорим о том, как его ремонтировать. И первый на очереди у нас будет топливный насос высокого давления (далее ТНВД). Двигатели GDI работают на давлении в 4,5-6,5 МПа. И естественно производительности подкачивающего погружного насоса в топливном баке не хватает для создания такого высокого давления. Поэтому на двигателях GDI устанавливается ТНВД, который предназначен для создания рабочего давления в ~5,0 МПа. Основная...

Рассмотрим для начала работу топливной системы, ее характерные неисправности и их проявления: Первые автомобили с таким впрыском появились на рынке в 1997 году. Существуют несколько основных типов ТНВД...

ТНВД дизельного двигателя один из наиболее сложных и высокоточных узлов топливной системы современного автомобиля. Виды ТНВД Топливные насосы высокого давления созданы для подачи дизельного топлива в цилиндры двигателя под определенным давлением в определенный момент цикла работы...