Регулировка и контроль давления топлива на автомобиле Hyundai Santa Fe 2,2 TDI осуществляется ЭБУ с помощью Датчика Давления топлива (ДД), расположенного на топливной рейке, Регулятора Давления топлива (РД) на топливной рейке и Регулятора Потока (РП) на ТНВД Bosh CP-3. Регулятор Потока нормально открыт. При включении прокрутки стартером РП полностью перекрывается (скважность ШИМ стремится к 100%), на холостом ходу (ХХ) ЭБУ подаёт на РП сигнал скважностью 32%. К РП приходит постоянный плюс, ЭБУ командует замыканием минуса...

От правильной накачки колес зависит управляемость автомобиля, срок “жизни” авто и безопасность пассажиров. На этих машинах предустановлены “считыватели” TPMC, которые предупреждают водителя об изменении давления. Сигнал о проблеме появляется на приборной панели в виде восклицательного знака — чаще всего он сообщает о пониженном показателе (в простых модификациях). Если сбой случается у бескамерных покрышек, иногда требуется несколько дней для ее распознавания. Именно поэтому производитель предусмотрел опцию своевременного информирования о появлении неполадки...

Практически каждый автовладелец корейского кроссовера рано или поздно сталкивается с необходимостью чтения кодов ошибок Хендай Крета.