Приветствую! Недавно опять поднималась тема о регуляторе наддува V465 на двигателях 1,4л (далее по тексту актуатор). Также была затронута тема его регулировки и адаптации. Если на двигателях 1,8 и 2,0 там все понятно и давно разжёвано, то на двигателях 1,2 и 1,4 есть возможность адаптации актуатора, как я думаю, что её надо делать после того, как, допустим, была проведена замена или съём для профилактики актуатора. Оказывается, что не все знают об этой простой процедуре, поэтому решил написать о ней...

Всем привет! Запускаем ОДИС Инженерный (также можно сделать в Васе диагносте) выбираем в левом столбце Блок 01 Двигатель, далее в правом столбце запускаем Базовая регулировка — вводим Канал 033 "Турбокомпрессор" при соблюдении следующих условий: 1) Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 °C. 2) Выключить зажигание на короткий промежуток времени, после чего запустить двигатель 3) Запустить базовую регулировку — нажать "Активировать" 4) Следить за указаниями водителю (педали должны быть нажаты) 5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 1000 об/мин...