Коробка передач Powershift была разработана компанией Ford с целью предоставить клиентам более эффективную трансмиссию. Одним из ключевых компонентов данного узла является сцепление Фокус 3 Powershift, которое обеспечивает передачу мощности от двигателя к коробке. Первоначально, выпускалось два варианта сцепления для трансмиссии Powershift на Ford Focus - однодисковое и двухдисковое сцепление. Однодисковое сцепление установлено на автомобилях с двигателем объемом до 1,5 литра, что обеспечивает их компактность и экономичность...

Сцепление Powershift 6DCT250 (DSG) – классическое решение для роботизированных коробок «сухого» типа. Впервые данный узел, в составе трансмиссии Пауэр Шифт был представлен в 2010 году. DPS6 была разработана компанией Getrag – опытным в этих вопросах подрядчиком. Однако спустя годы, агрегат заслужит неоднозначную, и не самую положительную репутацию. Нюансы конструкции 6DCT-250 проектировалась для работы в паре с поперечно расположенными моторами, развивающими крутящий момент не выше 250 Нм. Учитывая невысокую нагрузку, от сцепления не требовалось ничего сверхъестественного...