3 года назад
Когда менять ГРМ на Весте
Официальный регламент АвтоВАЗа на замену ремня ГРМ – 180 тыс. Это завышенная и неадекватная цифра. С таким мнением согласны и многие производители комплектующих, например, Renault. Я советую менять комплект ГРМ каждые 60 тыс. км или 4 года эксплуатации. По нашим наблюдениям, ремень на машинах АвтоВАЗа часто рвется на 80-90 тыс. пробега. Меняя ГРМ после 60 тыс. км, вы обезопасите себя от его обрыва. Нужно ли менять помпу вместе с комплектом ГРМ? Я считаю, что данный вопрос зависит от объема двигателя К примеру на двигателе 1...
35,7 тыс читали · 4 года назад
Двигатель OPEL Z18XER 1.8 (140 л.с.) Отрицание. Гнев. Торг. Депрессия. Принятие.
Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...
1867 читали · 2 года назад
Покупка и замена ремня ГРМ дело ответственное, так как в случае покупки ремня плохого качественна и некачественной его установки владельца в ближайшем будущем может ждать дорогостоящий ремонт. В месте с ремнем ГРМ в обязательном порядке нужно менять ролики и проверять состояние помпы, если она входит в узел ГРМ. В случае если помпа имеет люфт или течь её также в обязательном порядке необходимо заменить. В обязательном порядке необходимо придерживаться регламента замены, иногда даже лучше перестраховаться и поменять комплект чуть раньше регламента. Не стоит экономить при покупке комплекта ГРМ и помпы, лучше отдать предпочтение оригиналу или качественным аналогом, купленных в проверенном месте. Замена ремня ГРМ дело ответственное, поэтому на замену лучше поехать в проверенный сервис. Для замены ремня ГРМ на многих современных автомобилях необходим специнструмент. Недотянутый ремень может попросту перескочить, а перетянутый ускорит износ роликов, помпы и вкладышей. Уважаемые читатели и гости моего канала, а как часто меняете ремень ГРМ вы и доводилось ли вам сталкиваться с обрывом ремня или выходом из строя помпы и роликов, просьба написать в комментариях.