Итак докатался...... Не доехал до дома метров 30-40. Резкий хлопок, как удар хлыстом. Машина встала., двигатель заглох. Пробую заводить, крутит легко и ровно, понятно - кончился ремень ГРМ. Затолкали машину во двор, хорошо хоть совсем рядом. Начинаю снимать кожух ремня, и тут первая засада. Начитался разных мурзилок про замену, взял ключ на 10 и пошел искать шесть болтов. Но болтов было семь, кожух уже новее и состоит из двух частей, что удобнее. Болты не под ключ на 10, а под шестигранник. Хорошо хоть был набор...

В сервисной книжке Лада Гранта для 16 клапанного двигателя замена натяжителя зубчатого ремня ГРМ и опорного ролика происходит на пробеге 180 тыс. км., а для 8 клапанного 90 тыс. км. Сейчас на двигатели Автоваза устанавливают качественные зубчатые ремни известных брендов. Вполне возможно, что они отработают заявленный ресурс, однако мало вероятно, что опорный ролик из-за низкого качества подшипника осилит такой пробег .Есть еще одна деталь в двигателе, из-за которой ремень ГРМ порвется намного раньше заявленного ресурса...