Замена масла акпп BMW X3 f25 Регламентом BMW не предусмотрена замена масла в коробке передач. Считается, что коробка не обслуживаемая и проживет весь срок эксплуатации автомобиля. О том какой длины этот период нигде не упоминается. Понятно, что у BMW задача не делать вечные машины, а продавать новые по истечению 150-200 тыс км. Не все знают, что производитель коробки немецкая компания ZF, а не BMW. В рекламных материалах BMW можно встретить что это их разработка. Маркетологи и здесь потрудились. Поэтому, забываем все, что нам советуют в BMW и смотрим, что рекомендуют в ZF. У ZF все выглядит логично: замена масла в АКПП 8HP70 производится при пробеге 80-110 тыс км в зависимости от состояния коробки после электронной диагностики. Если коробка уже достаточно убита, то замена масла уже не поможет. Эта процедура даже противопоказана, т.к. ускорит полный выход КПП из строя. В моем случае никаких симптомов проблем с коробкой не было. Пробег 80 тыс, что говорит о необходимости заменить масло. Речь не идет о полной замене, поскольку для этого надо разобрать почти всю коробку. Масло обновляют частично. Был приобретен такой комплект: Поддон-фильтр ZF АКПП 1087298247 — 1 шт Масло ZF-Lifeguardfluid 8 S671090312 — 6 л Работы производятся на подъемнике. Снимается экран с КПП Затем через сливное отверстие сливаем старое масло Снимаем поддон коробки с интегрированным фильтром. Очищаем периметр коробки, с которым будет контактировать прокладка. Важно, чтобы поверхности были чистыми и сухими. Важно правильно установить поддон без перекосов. Для этого производится постепенная затяжка противоположных болтов. Момент 10 Нм После прогоняются все передачи и машина еще раз поднимается для долива. Финальный долив до момента вытекания масла из верхнего отверстия. В сумме получилось примерно 5.5 литра Цена вопроса 28000 рублей

Замена масла акпп BMW X5 f15 Регламентом BMW не предусмотрена замена масла в коробке передач. Считается, что коробка не обслуживаемая и проживет весь срок эксплуатации автомобиля. О том какой длины этот период нигде не упоминается. Понятно, что у BMW задача не делать вечные машины, а продавать новые по истечению 150-200 тыс км. Не все знают, что производитель коробки немецкая компания ZF, а не BMW. В рекламных материалах BMW можно встретить что это их разработка. Маркетологи и здесь потрудились. Поэтому, забываем все, что нам советуют в BMW и смотрим, что рекомендуют в ZF. У ZF все выглядит логично: замена масла в АКПП 8HP70 производится при пробеге 80-110 тыс км в зависимости от состояния коробки после электронной диагностики. Если коробка уже достаточно убита, то замена масла уже не поможет. Эта процедура даже противопоказана, т.к. ускорит полный выход КПП из строя. В моем случае никаких симптомов проблем с коробкой не было. Пробег 80 тыс, что говорит о необходимости заменить масло. Речь не идет о полной замене, поскольку для этого надо разобрать почти всю коробку. Масло обновляют частично. Был приобретен такой комплект: Поддон-фильтр ZF АКПП 1087298247 — 1 шт Масло ZF-Lifeguardfluid 8 S671090312 — 6 л Работы производятся на подъемнике. Снимается экран с КПП Затем через сливное отверстие сливаем старое масло Снимаем поддон коробки с интегрированным фильтром. Очищаем периметр коробки, с которым будет контактировать прокладка. Важно, чтобы поверхности были чистыми и сухими. Важно правильно установить поддон без перекосов. Для этого производится постепенная затяжка противоположных болтов. Момент 10 Нм После прогоняются все передачи и машина еще раз поднимается для долива. Финальный долив до момента вытекания масла из верхнего отверстия. В сумме получилось примерно 5.5 литра Цена вопроса 28000 рублей