Замена масла в КПП Лада Веста
Новый регламент замены масла на Vesta с китайской «механикой»! АвтоВАЗ вновь удивил автолюбителей, на этот раз графиком обслуживания КПП для модели Vesta, с новой 6-ступкой WLY из Китая. Как выяснилось, владельцам Vesta придется позаботиться о замене масла в коробке уже на нулевом ТО при пробеге от 4500 до 5500 километров! После первого ТО, масло в коробке придется менять каждые 45 тысяч километров — это значительно чаще, чем у Lada с отечественной механикой, где масло в коробку заливается на весь срок службы автомобиля, прям как в BMW!😁 Интересно, что требования к обслуживанию китайской коробки касается не только владельцев Vesta, в ближайшем будущем, аналогичная 6-ступка WLY появится и на новой Lada Iskra. Таким образом, если вы планируете стать владельцем Vesta или Iskra с новой трансмиссией, будьте готовы к регулярному обслуживанию — это ключ к долговечности вашего автомобиля!
Обзор 2 видов масла для КПП Лада Веста. + и – каждого из них
Масло в КПП обычно меняют при замене сцепления. Делать так необязательно, но желательно. Дело в том, что даже за 60-80 тыс. км пробега, масло для КПП в значительной мере теряет свои свойства и его требуется обновить. При этом, если отложить эту процедуру – вам придется повторно возвращаться в сервис через несколько десятков км пробега. Или же ездить на «старом масле» до следующей замены сцепления. То же самое верно и в отношении сальников. Что будет, если не заменить масло и сальники Если не заменить масло, то рабочий ресурс КПП и комплекта сцепления заметно уменьшится...