42 прочтения · 4 года назад
Грамотное обслуживание ходовой части Вольво Хс70.
Volvo XC70 2011 года. На пробеге 201 000 км проводим большое техническое обслуживание. Владелец самостоятельно выбрал и привёз все необходимые запчасти, масло и жидкости. Меняем комплект ремней (приводные и грм). Под замену масло в двигателе, в акпп, в редукторах и в муфте Haldex.  По ходовой, комплект амортизаторов, сайлетблоки передних и задних рычагов. В процессе демонтажа, выяснилось, что сайлетблоки задних продольных рычагов вполне живые и не нуждаются в замене...
21 прочтение · 1 год назад
Надежность Вольво xc70 Всем привет! 👋 Вот мы и добрались до Вольво хс70. Рассмотрим ее надежность на примере дизельного хс70 2015 г.в. Итак, подкапотное пространство: до 300 тыс.км пробега с двигателем проблем быть не должно. В машинах до 2010 г.в.устанавливался ролик приводного ремня неправильного конструктива, но в 2010 проблема была решена, и ремень перестал беспричинно слетать с ролика, так что единственное, за чем реально нужно следить, это за состоянием ремня и менять его по необходимости, а не по регламенту, иначе можете “попасть” на ремонт или замену ГБЦ. Рекомендуем не реже раза в 60 тыс.км чистить дроссельную заслонку, а при второй замене ремня ГРМ обязательно менять насос ОЖ (около 200 тыс.км). Также существует проблема с патрубками интеркулера: раз в 150 тыс.км вы почти наверняка столкнетесь с заменой левого или правого (рекомендуем менять оба). Компрессор кондиционера может выйти из строя на 150-200 тыс.км пробега. Его придется или менять, или ремонтировать. В технических центрах Vollux вы сможете поменять компрессор на восстановленный с гарантией. Аккумуляторная батарея. Бывали случаи, когда владельцы относительно недавно замененных АКБ жаловались на них. Всему виной Webasto. Если часто пользоваться этой системой, АКБ может прослужить сильно меньше заявленного. Турбина может дать о себе знать не раньше, чем через 300 тыс.км пробега, но это будет ее замена на новую или б/у. Генератор напомнит о своем существовании не ранее 150-200 тыс.км., но ремонт будет стоить недорого и заключаться в замене подшипников. В хс70 есть проблема со жгутом проводки в районе коробки передач: в этом месте она со временем (примерно на 200 тыс.км) может перетереться. На этом же пробеге могут возникнуть проблемы с полным приводом. Сегодня мы обсудили с вами проблемы хс70, связанные с двигателем, однако есть еще кое-что, связанное с эксплуатацией данной модели. Об этом мы расскажем в следующих постах, следите! А на диагностику или ремонт любой части вашего Вольво вы можете записаться любым удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495