Регламент на замену ремня ГРМ на Ларгусе составляет 60 тысяч км (на моторах K4M и K7M) и 90 тысяч км пробега на ДВС (11189/21129/11182). Технически установка нового ремня представляет собой довольно простую процедуру. Но нужно точно попадать в метки во время замены. Иначе такой ремонт обернется неприятными последствиями. Далее в тексте мы разберем, как самостоятельно поменять ремень ГРМ на примере двигателя ВАЗ 11189 8 кл. Последствия при несвоевременной замене ремня Самое неприятно последствие обрыв ремня и загиб клапанов...
Из-за импортозамещения менять комплект ГРМ на моторе 1.6 л. 90 л.с. на Гранте и Весте придётся в два раза чаще. Узел ГРМ один из важных узлов любого автомобиля, на переднеприводных моделях Лада он ременной. Чтобы автомобиль не встал посередине дороги, комплект ГРМ нужно вовремя менять. До середины 2021 года регламент замены ремня ГРМ на автомобилях Лада был раз в 180 тыс.км. Достаточно оптимистичный регламент был, особенно при условии, что до июня 2018 года моторы были втыковые. В результате многие автомобилисты попадали на дорогостоящий ремонт мотора. В июне 2021 года регламент замены комплекта ГРМ сократили до 90 тыс.км. Но теперь на 90 сильном моторе регламент замены сократили ещё, теперь на автомобилях выпущенных после сентября 2022 года комплект необходимо менять раз в 45 тыс.км., а соответственно в два раза чаще. Раньше комплект ГРМ был Gates, начиная с сентября 2022 года начали ставить БРТ. Вот такое вот импортозамещение.