К нам на станцию обратился владелец дизельного БМВ Х3. Несмотря на то что пробег у автомобиля всего 150 000 километров, из-под капота доносились металлические звуки. Наши опытные механики сразу провели компьютерную диагностику двигателя. В ходе диагностики обнаружили проблемы в системе ГРМ. Цепь решили заменить, она давно не менялась и была сильно растянута, хотя для нормальной работы должна быть сильно прижата к натяжителю. Цепь ГРМ (Цепь газораспределительного механизма) — замкнутая цепь, нужна для синхронизации коленчатого и распределительного вала двигателя...

Любой владелец BMW c двигателем N20 знает про основную болячку мотора BMW N20 —износ привода газораспределительного механизма и привода масляного насоса, а попросту цепи ГРМ и маслонасоса.  Как такового регламента замены цепи на моторе N20 нет. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля, своевременной замены масла, стиля вашего вождения.  Однако по нашему опыту, пробег 100 000 км это условный критерий замены цепи. Вместе с износом и растяжением...