На Новый 2025 год, Дед Мороз, подарил мне Ниссан Хтрейл Т31 (2011). Соответственно - буду доводить авто под свои требования. Первым делом после покупки - это конечно банальное ТО и постановка на учет При ТО возникла одна сложность - а именно, проблема с заливной пробкой в заднем "редукторе" Об этом то собственно и статья. Оказалось, что шестигранник в заливной пробке на половину (глубины) сорван. Видимо кто-то из прежних владельцев – уже пытался заменить масло и открутить заливную пробку, но…видимо без успешно...

На осмотре Ниссан Х-Трейл 2019 года, с двигателем 2л. на вариаторе, привод передний, комплектация простая (даже, рейлингов нет). Всю подробную информацию передали заказчику, дальнейшее решение за ним. Что можно сказать вкратце: кузов в заводской краске, болты не крутились, элементы не менялись, зато поменяно лобовое стекло на китайское (но с полным обогревом), пробег 58.000 км (в электронных блоках правдивость пробега не проверить), есть сервисная книга с печатями, результат компьютерной диагностики...