Этот фильтр уже более десяти лет является неотъемлемой частью всех автомобилей с дизельными двигателями. По своей основной функции он защищает окружающий мир, как живые существа, так и растения, от чрезвычайно вредных микрочастиц, содержащихся в выхлопных газах. В следующем тексте мы хотим подробнее рассмотреть, как вообще работает такой фильтр. Как распознать его возможную поломку. Можно ли, и как его правильно очистить. ЧТО ТАКОЕ DPF-ФИЛЬТР? Под аббревиатурой скрывается английский термин «сажевый фильтр»...

Прожигание сажевого фильтра штатным методом не требует специальных действий и навыков. ЭБУ переводит мотор в особый режим с повышенным сгоранием топлива (дожиганием) и ростом температуры, чтобы поток горячих газов воздействовал на сажу в каналах. При переходе в этот режим лучше всего выехать на трассу и удерживать скорость около 90 км/ч в течение примерно 40 минут. Если режим прожига включился в городе, на стоянке — не глушите двигатель, дайте ЭБУ завершить процесс. Обороты и мощность при этом будут понижены, ЭБУ не даст набрать скорость, а после завершения процесса пропадет чек с панели...