Технический прогресс не стоит на месте и постоянно развивается. Каждый год появляются новые технологии, что позволяет инженерам улучшать или создавать совершенно новые детали. Это касается и машиностроения. В России ежегодно продаются сотни тысяч современных машин. Каждая из них содержит в себе новейшие технологии. Мы же с вами поговорим о таком небольшом узле, как стартер, и разберемся, какой стартер лучше: редукторный или обычный. Общие сведения Первый стартер, используемый на автомобиле, имел ряд существенных недостатков...

1 – вал якоря  2 – "положительная" щетка  3 – щеткодержатель  4 – скоба  5 – контактные болты  6 – тяговое реле  7 – контактная пластина  8 – сердечник тягового реле  9 – шток тягового реле  10 – удерживающая обмотка  11 – втягивающая обмотка;  12 – якорь реле  13 – передняя крышка  14 – рычаг привода  15 – кронштейн рычага  16 – прокладка  17 – ось планетарной шестерни  18 – опора вала привода с вкладышем  19 – обгонная муфта  20 – ограничительное кольцо  21 – втулка передней крышки  22– вал привода ...