Владельцы Mercedes-Benz класса W167 наверняка знают о распространённой проблеме — преждевременном износе редуктора заднего моста и появлении характерного «воя». На первый взгляд — типичный механический шум, однако при детальном осмотре выяснялось, что масло внутри редуктора теряло свои свойства и приобретало сероватый оттенок из-за попадания влаги. После тщательного анализа производитель установил источник проблемы. Как оказалось, всему виной — конструктивная особенность старого клапана сапуна (вентиляции редуктора)...

Как всем известно, классическим силовым агрегатов автомобиля является двигатель внутреннего сгорания. Разумеется, по ходу распространения электрического транспорта такой двигатель будет отходить в прошлое, но этот момент еще очень далек. А пока всем автолюбителям стоит разбираться, как работают основные узлы транспорта. Так вот, двигатель! Для движения автомобиля энергия от двигателя отбирается с коленчатого вала. Прямая передача энергии ведущим колесам нецелесообразна – они будут вращаться чрез чур быстро...