Сегодня хотелось бы поделиться информацией о рулевом редукторе и ответить на такие вопросы, как: почему руль тяжело крутится, вытекает масло, вообще как следить и нужно ли? Вопрос 1: почему руль тяжело крутится? Не все знают, где находится и как выглядит рулевой редуктор. После открытия капота, под воздушником, вы его и найдёте. Открутить редуктор можно ключём на 18. Если вы его открутите, сразу увидите первую причину тяжелой крутки: нет масла. Заливается в него трансмиссионное масло (я обычно заливаю то же самое, что и в коробку)...

Устранить стук рулевой рейки просто, не займет много времени. Для убеждения, что стук исходит конкретно от рулевой рейки, проверяем рукой. Просто нужно потрясти с достаточным усилием за рулевую тягу. При открытом капоте слева нам будет удобнее подобраться к тяге. Убедившись, что стук идет от рулевой рейки, вооружаемся инструментом и подтягиваем регулировочную гайку. Нам нужен ключ на 10 такого образца как на картинке, можно конечно сколхозить подобный инструмент, используя гайку и железную пластину...