Собираем потихонечку двигатель «Москвича-407». Вот шестеренка, что примыкает к нарезке на распредвалу; она приводит в действие редуктор дворников. Собираем мы, значит,  двигатель, а вокруг все Конституцию обсуждают. При этом нас в Конституционном суде есть человек в очках, который не считает Россию правопреемницей СССР, потому что в СССР были репрессии и надо как-то дистанцироваться от них. Ну, как ФРГ от Гитлера. Аналогия такая. Накануне 75-летия Победы. Открестимся — и облегчённо вздохнём: мы не при чём...

Продолжаю развитие темы по освоению МЗМА перспективной серии «425», которую я начал с автомобиля Москвич-402. Хочу представить малолитражный автомобиль Москвич-407, который выпускался с января 1958 года по декабрь 1963 года. За эти годы было выпущено 359 980 экземпляров различных модификаций. Москвич-407 не был новой моделью, а являлся платформой для внедрения МЗМА, узлов и агрегатов, которые осваивались по мере модернизации и наращиванию производственных мощностей и внедрению прогрессивных технологий...