В трансмиссиях автомобилей Mazda3 MPS, Mazda6 MPS, RX-8 японские кудесники крутящих моментов применили дифференциалы повышенного трения,  Limited-Slip Differential, а короче – LSD. Это реально мощные машины, и LSD для них просто необходим. Ведь при реализации крутящего момента в 380 Н·м пробуксовка ведущих колес дает потерю в динамике разгона. А система super-LSD, которая на них установлена, имеет низкий коэффициент смещения крутящего момента*, что  улучшает характеристики при трогании с места, движении по прямой и реакции на педаль акселератора...

Назвать Мазда СХ-30 внедорожником в присутствии владельцев машин со шноркелями было бы в высшей степени опрометчиво, но что-то внедорожное в СХ-30 все же есть. К примеру, возможность заехать в грязь и там застрять. Причиной этого являются дифференциалы редукторов переднего и заднего мостов, которые не позволяют двигаясь по асфальту пробуксовывать колесам в поворотах, но становятся ловушкой для автомобиля на бездорожье. Вспомним добрым словом французского инженера-механика Онесифора Пеккёра (Onesiphore Pecqueur) в 1825 году запатентовавшего современный дифференциальный редуктор...