Систематической проблемой данных редукторов ( на пробеге в среднем 80-90 тыс. км для СХ-8 и СХ-9, и на пробеге 120-150 тыс. км) является появления шума, гула, течь сальника привода в следствие разрушения опорных подшипников дифференциала и подшипников хвостовика, что ведет за собой износ главной пары! Связано это с конструктивной особенностью всех редукторов после 2017 г выпуска – все подшипники в редукторе шариковые, долгим сроком службы они к сожалению не славятся. Симптомы поломки редуктора: Mazda с 2017г...

Автомобили японского производителя очень популярны на вторичном рынке — они имеют привлекательный стиль и хорошо оборудованы, а родословная делает их надежными для покупателей. На популярность подержанных автомобилей этой марки также влияет невысокая стоимость б/у запчастей для японских авто. Однако это не означает, что вы можете купить подержанную Mazda. С момента премьеры первой «шестерки» (2002 г.) Mazda последовательно выстраивает имидж динамично развивающегося автопроизводителя. Подержанные Mazda известны не просто так...