Систематической проблемой данных редукторов ( на пробеге в среднем 80-90 тыс. км для СХ-8 и СХ-9, и на пробеге 120-150 тыс. км) является появления шума, гула, течь сальника привода в следствие разрушения опорных подшипников дифференциала и подшипников хвостовика, что ведет за собой износ главной пары! Связано это с конструктивной особенностью всех редукторов после 2017 г выпуска – все подшипники в редукторе шариковые, долгим сроком службы они к сожалению не славятся. Симптомы поломки редуктора: Mazda с 2017г...

Позволить себе автомобиль «для себя любимого» у нас могут далеко не все, если только речь не идет о Жигулях для зимнего дрифта. Но если вы готовы потратить приличную сумму на автомобиль, который хорошо рулится, бодро едет и позволяет получить навыки вождения машины классической заднеприводной компоновки, то Mazda MX-5 – один из лучших вариантов. Само собой, выбор заднеприводных двухдверок на вторичном рынке ей не ограничивается: можно купить хоть Infiniti G, хоть  BMW 6 series, хоть Toyota GT86....