Лодочный мотор Suzuki DT30 - ремонт после перегрева.
Ремонт лодочного мотора: Или страшный сон механика
Скупой платит дважды. Дурак - трижды. А скупой дурак - четырежды! Хочется объяснить как поступать с собственным лодочным мотором не стоит! (советую дочитать до конца - чтоб не стать таким дураком) Автор статьи: Евгений Крымов. Не далее чем месяц назад, меня попросили посмотреть двигатель. Может, что-то отдефектовать, что-то поправить и провести профилактику. Мотор suzuki DF15, 2011 года. Всё бы ничего, но дело усложнялось тем, что необходимо было ехать на саму реку, на поезде, в стихийное поселение с домиками, балкАми и избами на берегу...
Лодочный мотор: Так удобнее менять масло в редукторе
Масло в редукторе ПЛМ, надо менять через 100 моточасов (если активно используете) или раз в год. Вот - самый удобный способ... Очень давно - покупал трансмиссионное масло в тубе. С её помощью удобно заливать масло в редуктор подвесного мотора - но дороже. И постоянно попадаются тубы, в которых или больше - или меньше, чем входит в мой редуктор. Потом стал брать в литровой канистрочке. Литр в такой банке, стоит примерно как 350гр в тубе. Закачивал - с помощью большого шприца. На одну замену (по инструкции) для редуктора моего Suzuki DT30 надо - 230 мл...