Предистория Этой зимой поменял редуктор и привода. Редуктор 2.93 от японки на автомате. Фланец хвостовика у МКПП и АКПП разные по диаметру. Прикрутил свой фланец от МКПП, а гайку затянул наугад и видимо не дотянул. Как результат редуктор быстро загудел. Из салона практически не слышно, но под машиной мастер сказал гудит очень сильно. Была попытка подтянуть эту гайку. Это предложил человек который ремонтирует коробки и мосты. Обратно же наугад подтянули и залили масло 75w140, но гул все-равно не пропадал...

Жил бы редуктор один, но в один день он начал гудеть на скоростях около 90-110 км в час. Гудел больше под нагрузкой, хотя особо каких-либо условий не было, просто гудел и все. При длительной поездке на трассе очень легко может разболеться голова. Этот гул низкочастотный как звук сабвуфера и отдает некоторой виброй по всему кузову. Даже сделав музыку погромче после продолжительной поездки можно ощущать некоторое утомление. Залил я в старый редуктор масло погуще 75w140 для LSD (которого в нем нет) и катался на нем некоторое время...