Модели 10 го семейства имеют просто колоссальное количество разнообразных кузовов и моделей и данная модель по сути является предшественницей знаменитой приоры. И сегодня речь пойдет о самых редких моделях 10-го семейства. Первая под индексом 21106 их модификаций было несколько в кузове седан и самой редкой купе, именно купе была самой необычной и "напичканной" по тем временам доступным технологиям. По сути это совершенно другой автомобиль он имел расширенную базу на 76 мм, специальный обвес, 2 типа моторов, самый мощный был 2-ух литровый двигатель от Опель С20ХЕ в 150 л...

Именно «десятка» стала для многих автолюбителей долгожданным автомобилем, наконец-то получившим «иномарочный» дизайн и мощный 16-клапанный двигатель. Это помогло авто в начале 2000-х стать явным конкурентом для 10-15 летних подержанных «европейцев» и «японцев». Однако, многие факты и мифы о данном автомобиле не развенчаны до сих пор. Дизайн — копия с Audi 80 и Saab 900 (миф) Многие потребители были уверены, что советские дизайнеры копируют зарубежные автомобили. К примеру, АЗЛК-2141 был идентичен французской Simca 1308...