Ни для кого не является секретом, что один из наиглавнейших параметров, подчас позволяющий сделать выбор в пользу того-или иного автомобиля, расход топлива, заявленный производителем где-нибудь в каталогах часто оказывается, мягко говоря, заниженным. Почему так происходит - все дело в специфичности методики измерения расхода топлива у нового автомобиля, коих в настоящее время существует аж 4 разновидности: устаревший NEDS (New European Driving Cycle - Новый европейский цикл вождения) родом из 70-х,...

Есть такой стереотип, что кроссовер будет потреблять априори больше топлива, чем какой-нибудь городской В-класс. А если уж в этом кроссовере стоит древний атмосферный двигатель, то вообще готовь пятнадцать литров бензина на сотню. У меня до этого был Рено Дастер, сейчас Ниссан Террано — по факту машины практически одинаковые. И на обоих авто расход у меня никогда не превышал расход какого-нибудь Киа Рио в городском цикле... Если в дорестайлинговый Дастер еще можно было заливать АИ-92, то сюда лью только девяносто пятый...