В последние годы стали появляться все больше концептуальных разработок легковых автомобилей, оснащенных реактивными двигателями. Однако, насколько реальной является перспектива использования данной технологии в повседневной жизни? Реактивный двигатель, в отличие от обычного, не использует внутреннее сгорание топлива для приведения в действие механизмов автомобиля. Вместо этого он использует тягу, создаваемую за счет выброса газов из сопла двигателя. Такой подход позволяет достичь намного более высокой скорости, чем обычный автомобиль, и обеспечивает значительную экономию топлива...

Советские авто-конструкторы первыми в мире решились на создание автомобилей с реактивной тягой. Первые разработки были начаты в начале 50-х годов, с появлением типов самолетов, где использовались реактивные двигатели. Обычные поршневые двигатели исчерпали свои лимиты, и это было доказано как зарубежными, так и советскими разработчиками. Когда британский инженер Джон Кобб в 1947 году смог разогнать модель автомобиля собранного на основе поршневого двигателя до 634 км/ч, многим стало ясно: это все, что можно выжать из машин такого класса...