Внутри отличия более существенные. Поменялась вся центральная консоль, руль, приборная панель. Неизменным остался рычаг круиза, который пихают во все Тойоты и Лексусы десятилетиями. Японцы думают, что он удался особенно хорошо. Кто-нибудь остановите их. На этот несчастный круиз ещё любят ставить секретку, в итоге она не работает, и дилеры переписывают её на регулировку стеклоподъемников или кнопку в кожухе ручника. Приборная панель мне больше нравится в старой модели, она как-то аккуратней. Хотя, синеватая подсветка напоминает стиль Соляриса...

Немного истории Японский пикап Mitsubishi L200 начали выпускать 45 лет назад. За это время выпущено 5,6 млн машин, которые официально продавались более чем в 150 странах мира, включая Россию . Первое поколение вышло в далеком 1978 году, а самым долгим по выпуску было третье поколение. Его выпускали целых 16 лет. Предпоследнее пятое поколение держалось 8 лет. И вот пришла очередь новой генерации. Настало время познакомиться с шестым поколением культового пикапа Митсубиси Л200. Новинку представили на малой родине в Таиланде...