"Москвич" 2141 начал выпускаться в 1986 году, т. е. на год раньше, чем ВАЗ 2109. И практически сразу же эти два хэтчбека начали конкурировать. Преимущество было на стороне ВАЗовской "Девятки", потому что до её появления советские автомобилисты уже успели полюбить "Восьмёрку". Зная о готовящемся производстве четырёхдверного хэтчбека 2109, на АЗЛК решили, что пора начинать конкурировать с ВАЗом в линейке переднеприводных хэтчбеков. Но поскольку рисовать самим очень уж не хотелось, то дизайн будущей модели 2141 практически один к одному был срисован с автомобиля Simca-Chrysler 1308...

Во второй половине 1980х годов советские гонщики добились в ралли немалых успехов, во многом благодаря Ладе-ВФТС, созданной С. Брундзой. Боевой устав Вооруженных Сил гласит: "успех надо развивать", и ралли, которое, собственно, является ничем иным, как гонкой вооружений, в Союзе заболел и стар и млад. Москвич же медленно, но верно, изживался из ралли, и в 1988 году сделал попытку взять реванш, создав на базе новой модели 2141 раллийный болид. Справедливости ради стоит отметить, что от самого "сорок первого" осталось очень и очень немного...