Volvo S60 (США) – как из-за мелочи попадаешь на крупный ремонт Этот Volvo S60 2020 года приехал в Россию из Америки через аукцион. Машина, как и большинство с таких аукционов, была битая, но восстановлена. Клиент знал об этом, ездил без проблем, пока рулевая рейка не заклинила резко и без предупреждений. Объехав несколько сервисов, он услышал один и тот же вердикт – только замена рейки. А это дорого и сложно: рейка не самая популярная, ждать долго. Мы предложили отремонтировать – сделали всё за 1 день и дали гарантию 1 год. 🔧 Что сделали: ✅ Заменили шток с подшипником ✅ Восстановили электрическую часть ✅ Провели токарные работы ✅ Заменили ремень, пыльники, тяги 📌 Почему рейка заклинила? После ДТП, когда машину собирали, никто не удосужился заменить пыльники. 🔹 Левый пыльник был порезан, скорее всего, в аварии 🔹 Правый пыльник закрепили одноразовым хомутом, при следующем сход-развале он уже не держал 💦 Итог – в рейку с обеих сторон попадала вода → разрушение механизмов и дорогостоящий ремонт. 🛠 Вывод: Иногда одна “мелочь”, вроде пыльника за несколько сотен рублей, может привести к ремонту на десятки тысяч. Поэтому важно обслуживать автомобиль в сервисе, где обращают внимание на такие детали – чтобы потом не платить за “неувиденное”. 📞 Запись на ремонт: +7 (495) 783-89-82 📍 Varaosa – качество нашей работы – ваше спокойствие за рулем! 🚗🔧
1139 читали · 4 месяца назад
Как я купил Volvo s60 за 2500$ в Дубае
Начну с того, что ещё полгода назад я не задумывался о покупке машины. Но этим летом, возвращаясь после тренировки, среди множества машин соседей я увидел ту самую. Сначала я подумал: «О, какая странная BMW», но это была Volvo S60 2008 года. Хоть я и слышал об этой компании, но никогда не обращал на неё внимания — машина для стариков же, а мне 22. Осенью у меня появилось жгучее желание купить эту машину. У меня никогда не было авто. В ОАЭ очень некомфортно без «колёс»: такси дорогое, автобусы ходят нечасто, а система общественного транспорта оставляет желать лучшего...