Здравствуйте, уважаемые читатели!! Как много раз я уже встречал людей, которые занимаются регулировкой развал-схождение, и честно говоря, сложно оценить их работу хорошо. Часто бывает такое, что автомобиль тянет в сторону, может еще и руль криво стоит. Человек думает, нужно сделать развал-схождение. Приезжает в сервис, ему выполняют эту процедуру и говорят, что все хорошо, берут деньги за работу, а проблема остается. Тогда человек спрашивает, почему так происходит, а ребята разводят руками, могут даже распечатку дать, на стенде все ровно, они тут ни при чем, меняйте колеса, дело в резине...

Российские дороги — суровое испытание даже для самых крепких автомобилей. Провалы в размытом асфальте, колдобины, открытые люки и прочие сюрпризы — все это сильно нагружает «ходовку» и приводит к частой замене деталей, павших в неравном бою с ямами. Другое следствие разбитых дорог — периодический «уход» углов установки колёс за рамки заводских допусков. Процедура их регулировки в народе известна как «сход-развал» или «развал-схождение». Разберемся, для чего она нужна и как правильно ее проводить...