Большинству автовладельцев дважды в год приходится менять резину, чтобы подготовить машину к смене сезонов. После успешной переобувки возникает вопрос, нужна ли гулировка развала схождения колес или можно сэкономить? Когда можно отказаться от сход-развала после переобувки Экономия на процедуре оправдана, если регулировка была недавно (<15 тыс. км пробега), а для переобувки используются идентичные по типоразмеру диски и шины на фоне малого износа протектора. Таким образом, если для переобувки у вас есть комплекты аналогичного размера, можно временно отказаться от сход-развала...

Когда мы все ездили на «Москвичах» и «Жигулях», инструкции по эксплуатации авто были безжалостны — они требовали обязательной проверки (регулировки) развала-схождения (схода-развала) колес после каждого ремонта подвески. Далеко не все понимают сегодня, зачем нужна эта процедура и нужна ли она вообще. Ну скажите мне честно, кто регулирует сход-развал после замены колес? В ходе этой процедуры каких-либо серьезных манипуляций с подвеской не проводится, а по сему делать развал-схождение после сезонной «переобувки» необходимости нет...