Когда мы все ездили на «Москвичах» и «Жигулях», инструкции по эксплуатации авто были безжалостны — они требовали обязательной проверки (регулировки) развала-схождения (схода-развала) колес после каждого ремонта подвески. Далеко не все понимают сегодня, зачем нужна эта процедура и нужна ли она вообще. Ну скажите мне честно, кто регулирует сход-развал после замены колес? В ходе этой процедуры каких-либо серьезных манипуляций с подвеской не проводится, а по сему делать развал-схождение после сезонной «переобувки» необходимости нет...

Водители делятся здесь на два непримиримых лагеря: первые говорят, что делать нужно обязательно, другие - что это бесполезная трата денег. А как на самом деле? Вообще, что такое "развал-схождение"? Какая основная задача колес при движении автомобиля? Оставаться в вертикальном положении и обеспечивать пятно контакта с дорожным покрытием. При всем этом положение кузова постоянно меняется. Задача подвески - удерживать колесо в положении, которое обеспечивает максимальную безопасность движения. Но ямы,...